De batterij-industrie van golfkarren is in beweging. Aan de ene kant hebben we fabrikanten en retailers van golfkarren die beseffen dat lithiumbatterijen beter zijn voor de prestaties en levensduur van golfkarren dan loodzuurbatterijen. Aan de andere kant zijn er consumenten die de hoge initiële kosten van lithiumbatterijen voor golfkarretjes weerstaan en daarom nog steeds vertrouwen op inferieure opties voor loodzuuraccu's.
Een rapport uit november 2015 dat de markt voor golfkar-accu's analyseert, schat dat de vraag naar golfkar-accu's tussen 2014 en 2019 met ongeveer vier procent zal toenemen. Het rapport schat dat loodzuuraccu's in 2019 ongeveer 79 procent van de markt voor golfkar-accu's zullen uitmaken— voornamelijk vanwege de initiële kosten van lithium, maar retailers en leveranciers vertellen een ander verhaal.
ALLES IN EEN levert lithium- en AGM-loodzuuraccu's, en we zijn er vast van overtuigd dat lithiumbatterijen voor golfkarren de beste optie zijn voor zowel fabrikanten, retailers als consumenten. Kooptrends van consumenten ondersteunen onze positie.
In december 2015 maakten de Britse golfkarfabrikanten PowaKaddy en Motocaddy bekend dat bijna 60 procent van hun karren en elektronische golfaccessoires die in het VK worden verkocht, nu lithiumbatterijen bevatten. In tegenstelling tot de rest van Europa, dat al overwegend lithiumbatterijen voor golfkarretjes adopteerde, heeft het VK de verandering langzamer doorgevoerd.
Wanneer consumenten beginnen te begrijpen welke voordelen lithiumbatterijen bieden in vergelijking met loodzuur, denken we dat meer mensen zullen eisen dat hun golfkarretjes op lithiumvermogen rijden.
Hieronder vindt u onze analyse van golfkar-batterijen. We vergelijken de voor- en nadelen van lithium- en loodzuurbatterijen voor golfkarretjes en bespreken waarom lithiumbatterijen volgens ons een superieure keuze zijn.
Draagvermogen
Door een lithiumbatterij in een golfkar uit te rusten, kan de kar zijn gewicht / prestatie-verhouding aanzienlijk verhogen. Lithiumbatterijen voor golfkarretjes zijn half zo groot als een traditionele loodzuurbatterij, die tweederde van het batterijgewicht afscheert waarmee een golfkar normaal zou werken. Het lichtere gewicht betekent dat de golfkar met minder inspanning hogere snelheden kan bereiken en meer gewicht kan dragen zonder dat de inzittenden traag aanvoelen.
Door het verschil in gewicht-prestatieverhouding kan de door lithium aangedreven kar nog twee volwassenen van gemiddelde grootte en hun uitrusting vervoeren voordat ze het laadvermogen bereiken. Omdat lithiumbatterijen dezelfde spanningsoutput behouden, ongeacht de lading van de batterij, blijft de wagen presteren nadat zijn tegenhanger met loodzuur achter het pakket is gevallen. Ter vergelijking: loodzuuraccu's en AGM-accu's (Absorbent Glass Mat) verliezen hun spanningsoutput en prestaties nadat 70-75 procent van de nominale accucapaciteit is gebruikt, wat een negatieve invloed heeft op het draagvermogen en het probleem verergert naarmate de dag vordert.
Kar dragen en scheuren
Golfkarren zijn dure investeringen en door ze goed te onderhouden, wordt de kar beschermd voor jarenlang gebruik. Een van de belangrijkste factoren die bijdragen aan de slijtage van de wagen is het gewicht; een zware kar is moeilijk bergopwaarts of op uitdagend terrein te rijden, en het extra gewicht kan gras doen scheuren en de remmen extra belasten.
Het vervangen van de accu van loodzuur naar lithium is de gemakkelijkste manier om het gewicht van een golfkar en de algehele slijtage te verminderen. Als bonus hebben lithiumbatterijen vrijwel geen onderhoud nodig, terwijl loodzuurbatterijen regelmatig moeten worden gecontroleerd en onderhouden. Door het ontbreken van chemische lozingen van loodzuur blijven karren ook in topvorm werken.
Oplaadsnelheid van de batterij
Of je nu een loodzuurbatterij of een lithium-ionbatterij gebruikt, elke elektrische auto of golfkar heeft hetzelfde probleem: ze moeten worden opgeladen. Opladen kost tijd, en tenzij je toevallig een tweede karretje tot je beschikking hebt, kan die tijd je een tijdje uit het spel brengen.
Een goede golfkar moet een constante kracht en snelheid behouden op elk terrein. Lithium-ionbatterijen kunnen dit probleemloos aan, maar een loodzuurbatterij vertraagt de wagen naarmate de spanning daalt. En nadat de lading is verdwenen, duurt het ongeveer acht uur voordat een loodzuuraccu weer volledig is opgeladen. Terwijl lithium-ion-golfkarbatterijen in ongeveer een uur tot 80 procent kunnen worden opgeladen en in minder dan drie uur volledig zijn opgeladen.
Bovendien lopen gedeeltelijk opgeladen loodzuuraccu's sulfatatieschade op, wat resulteert in een aanzienlijk kortere levensduur. Aan de andere kant hebben lithium-ionbatterijen geen nadelige reactie als ze minder dan volledig zijn opgeladen, dus het is prima om de golfkar tijdens de lunch een pitstop te geven.
Compatibiliteit van de batterij van de golfkar
Golfkarretjes die zijn ontworpen voor loodzuuraccu's kunnen een aanzienlijke prestatieverbetering zien door de loodzuuraccu te vervangen door een lithium-ionaccu. Deze tweede wind kan echter instillatiekosten met zich meebrengen. Veel met loodzuur uitgeruste golfkarretjes hebben een retro-fit kit nodig om met een lithium-ionbatterij te werken, en als de fabrikant van de kar geen kit heeft, moet de kar worden aangepast om met een lithiumbatterij te werken.
De eenvoudigste manier om erachter te komen of een wagen aanpassingen nodig heeft of een eenvoudige retro-fit kit, is de accuspanning. Vergelijk een lithium-ionbatterij en een loodzuurbatterij naast elkaar, en als de batterijspanning en de capaciteit in ampère-uur hetzelfde zijn, kan de batterij rechtstreeks op de golfkar worden aangesloten. Het kleinere formaat en het ontwerp van de lithium-ionbatterij betekent echter vaak dat de golfkar mogelijk moet worden aangepast aan de batterijhouder, oplader en kabelverbindingen.
Levensduur batterij
Lithiumbatterijen gaan aanzienlijk langer mee dan loodzuurbatterijen omdat de lithiumchemie het aantal oplaadcycli verhoogt. Een gemiddelde lithium-ionbatterij kan tussen de 2.000 en 5.000 keer fietsen; terwijl een gemiddelde loodzuuraccu ongeveer 500 tot 1.000 cycli kan meegaan. Hoewel lithiumbatterijen hoge initiële kosten hebben, in vergelijking met frequente vervanging van loodzuurbatterijen, verdient een lithiumbatterij zichzelf gedurende zijn levensduur terug.
Het hele ALL IN ONE Battery-team is toegewijd om onze klanten te voorzien van de hoogste kwaliteit lithiumproducten die momenteel verkrijgbaar zijn. Alstublieft neem contact met ons op om te zien hoe we uw team kunnen helpen om op een veilige, betrouwbare en efficiënte manier aan zijn energiebehoeften te voldoen.
100% veilige betaling
