Lithiumbatterijen zijn een normaal onderdeel van ons leven geworden, en het zit niet alleen in onze elektronische gadgets. Tegen 2020 zal naar verwachting 55% van de verkochte lithium-ionbatterijen bestemd zijn voor de auto-industrie.
Door het aantal van deze batterijen en hun gebruik in ons dagelijks leven, is batterijveiligheid een belangrijke overweging. Dit is wat u moet weten over veiligheid en lithiumbatterijen.
Soorten lithiumbatterijen
Voordat we ingaan op batterijveiligheid, helpt het om de vraag te beantwoorden: “Hoe werken batterijen?
Lithiumbatterijen werken door lithiumionen tussen positieve en negatieve elektroden te verplaatsen. Tijdens het ontladen is de stroom van de negatieve elektrode (of anode) naar de positieve elektrode (of kathode) en vice versa wanneer de batterij wordt opgeladen. De derde belangrijke component van batterijen zijn de elektrolyten.
Het bekendste type is de oplaadbare lithium-ionbatterij. Sommige van deze batterijen hebben enkele cellen, terwijl andere meerdere verbonden cellen hebben.
Batterijveiligheid, capaciteit en gebruik worden allemaal beïnvloed door hoe die cellen zijn gerangschikt en welke materialen worden gebruikt om de batterijcomponenten te maken.
Vanuit een veiligheidsperspectief is lithiumijzerfosfaat (LiFePO4) batterijen zijn stabieler dan andere typen. Ze zijn bestand tegen hogere temperaturen, kortsluiting en overladen zonder verbranding. Dit is belangrijk voor elk type batterij, maar vooral voor toepassingen met een hoog vermogen, zoals een RV-batterij.
Laten we met dat in gedachten eens kijken naar manieren om veilig met deze batterijen om te gaan.
1: Blijf uit de hitte
Batterijen werken het beste bij temperaturen die ook prettig zijn voor mensen, rond de 20 ° C (68 ° F). Je hebt nog steeds voldoende lithiumvermogen bij hogere temperaturen, maar als je eenmaal boven de 40 ° C (104 ° F) bent, kunnen de elektroden achteruitgaan.
De exacte temperatuur is afhankelijk van het type batterij. Lithium-ijzerfosfaatbatterijen kunnen veilig werken bij 60 ° C (140 ° F), maar zelfs zij zullen daarna problemen krijgen.
Als je een apparaat, zoals een telefoon, met een lithium-ionbatterij gebruikt, heb je niet veel moeite om het buiten die hoge temperaturen te houden.
Voor een voertuig of een systeem voor hernieuwbare energie wordt het echter moeilijker, daarom is het belangrijk om een batterijbeheersysteem (BMS) te hebben. Het GBS beschermt de cellen tegen beschadiging - meestal tegen over- of onderspanning, overstroom, hoge temperatuur of externe kortsluiting. Het BMS zal de batterij uitschakelen om de cellen te beschermen tegen onveilige bedrijfsomstandigheden.
2: Vermijd temperaturen onder het vriespunt
Aan de andere kant: bediening en opladen lithium batterijen bij koud weer biedt ook enkele uitdagingen.
Batterijen bij temperaturen onder het vriespunt (0 ° C of 32 ° F) werken niet zo goed. Als de temperatuur daalt tot -4 ° C (-20 ° F), werken de meeste batterijen slechts 50% van hun normale prestatie.
Dit is een belangrijke veiligheidsoverweging als u bij lage temperaturen een elektrisch voertuig bestuurt, omdat u er niet van uit wilt gaan dat u uw normale actieradius kunt halen. U moet vaker stoppen en opladen.
Het opladen van batterijen bij koud weer kan echter ook problematisch zijn. Bij opladen onder het vriespunt vormt zich een plaat op de anode van een lithiumbatterij en die plaat kan niet worden verwijderd. Als dit type opladen meer dan eens wordt uitgevoerd, is de kans groter dat de batterij uitvalt als deze een schok krijgt.
Wacht voor het beste batterijonderhoud met het opladen van uw batterij tot de temperaturen warm genoeg zijn om schade te voorkomen. ALL IN ONE biedt ook een lithiumbatterij voor lage temperaturen die speciaal is ontworpen voor opladen bij koud weer
3: Veilige opslag en verzending
Als u lithiumbatterijen moet opslaan of verzenden, is de grootste zorg het vermijden van oververhitting of zogenaamde thermische weglopers. Wanneer dit gebeurt, verdampen de ontvlambare elektrolyten en zet de reactie de batterijcellen onder druk. Als de behuizing faalt, komen de gassen in de cellen vrij, wat leidt tot brand en mogelijke explosie.
Dit is minder waarschijnlijk bij lithium-ijzerfosfaatbatterijen, maar alle lithiumbatterijen worden bij verzending nog steeds als gevaarlijk beschouwd.
Vanwege deze zorgen heeft het luchtvervoer verschillende beperkingen voor lithiumbatterijen. De meeste kunnen alleen worden gevlogen als de batterijlading 30% of minder is. Sommige kunnen alleen met vrachtvliegtuigen worden vervoerd om passagiers op commerciële vluchten te beschermen.
Als u een lithiumbatterij moet verzenden en u het laadniveau niet kunt garanderen, moet u verzending over land gebruiken.
Vanuit het oogpunt van opslag is oververhitting nog steeds de grootste zorg. U moet de batterij tot ongeveer 50% ontladen voordat u deze voor een lange tijd opbergt, en deze binnen een comfortabel temperatuurbereik houden, tussen 4 ° C en 27 ° C (40 ° F en 80 ° F).
Draag ook beschermende kleding bij het hanteren van de batterijen, voor het geval ze beschadigd zijn. Om ze stabiel te houden, moet u ervoor zorgen dat ze op een droge, goed geventileerde plaats worden bewaard en op een manier dat ze niet omvallen.
4: Let op tekenen van defecten
Zelfs als u op de juiste manier met uw batterij omgaat, moet u op ongebruikelijke tekenen letten. Als u een ongebruikelijke geur van uw batterij opmerkt, of als deze van vorm is veranderd of zich abnormaal gedraagt, moet u deze loskoppelen. Als dat niet mogelijk is, ga er dan vandaan en zoek hulp bij het afhandelen ervan.
5: Laat noodgevallen over aan de professionals
In geval van problemen met de accu, vooral bij een elektrische auto, moet u er niet zelf voor proberen te zorgen.
Problemen met elektrische voertuigen moeten anders worden aangepakt dan met gas aangedreven voertuigen. Branden van batterijen kunnen lang duren, tot 24 uur, en om ze te doven, heb je tot wel 3000 liter water nodig.
Een beschadigde lithiumbatterij is niet alleen ontvlambaar, maar kan ook gaan lekken, en zowel het gemorste materiaal als de gassen zijn gevaarlijk. Iedereen die met het materiaal in aanraking is gekomen, moet medische hulp inroepen.
Dit betekent niet dat elektrische voertuigen, zoals uw camper op batterijen, gevaarlijker zijn dan andere voertuigen. U wilt gewoon niet de fout maken door te denken dat u noodsituaties zelf kunt oplossen.
De juiste veiligheid van de lithiumbatterij houdt u op de been
Lithiumbatterijen zijn over het algemeen erg veilig, maar u moet nog steeds de veiligheidstips voor batterijen volgen. Als u dat doet, kunt u jarenlang ontspannen en genieten van uw batterij.
Wilt u meer weten over lithium-ijzerfosfaatbatterijen? Neem vandaag nog contact met ons op, en een van onze batterijprofessionals neemt binnenkort contact met u op.
100% veilige betaling
